乌武本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，装部制俄将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，队总2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，队总当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

迎接变化此前为市场重启做准备时，司令我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。目前黄瑞玲对本报记者表示。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，已控约MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，已控约MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

乌武但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、装部制俄更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

在黄瑞玲看来，队总疫情后个性化、队总定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，司令比如上下船的效率比较低等问题。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，目前与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，目前中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，已控约可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，乌武其中前往香港的短途航线历时3天2晚，乌武将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

同时还宣布将实施分批用餐制度，装部制俄避免餐厅过于拥挤。中国邮轮市场稳步复苏，队总我们也将进一步完善工作和部署安排，队总并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

(责任编辑：莆田市)